运用TPM全过程管理实现设备“0缺陷”
装卸机械作业现场是一个复杂的环境， 极易出现缺陷和隐患，导致故障停机维 修，打乱正常的装卸经营，影响运输计划 执行，造成资源浪费和客户不满，甚至发生突发事故。而这些“缺陷和隐患”总是有 预兆的，可通过tpm全过程管理，发现并及时处理，实现设备“零缺陷”运行来满足 安全装卸和客户需求。
实现设备“零缺陷”运行，涉及到设备的 管、用、养、修基础管理。要有必要的组 织机构作保障，以健全的管理制度为基 础，以必要的仪器设备、技术人员作技术 支撑，以有效的激励机制为动力。形成一 个完善的、以技术人员为骨干、全员参与 的预防性设备管理网络。该网络由目标体 系，现场监督体系，维修保养监督体系， 正确的检修计划和激励机制组成，实行全 过程管理。
1.建立以实现设备“零缺陷”运行为目标 值的目标体系
设备“0缺陷”运行是设备、生产管理部 门的共同目标。它体现了设备运用管理的 方向和要达到的目的，它是做好各项工作 的指南。目标制定在得到全员认可后，目 标层层分解落实后形成各级子目标，形成 一个完整的、系统的、有机的、目标间相 互联系又相互制约的目标体系。从公司， 下属公司，技术、生产管理部门到各班组 及每个人都有各自的目标和考核要求，做 到对设备运用状态全过程监控，及时发现 设备的“缺陷、隐患”并处理，一般故障当 班处理完，不交到下一班。
如一位电动叉车司机，下班前将叉车保 养完毕进车库时，发现原保养地有一枚坏开口销，根据公司“零缺陷”目标及红旗交 接制度，他马上对叉车重新认真仔细检查 一遍，发现转向横拉杆上的开口销掉了。 如果不及时处理，可能会造成下一班叉车 在运行中发生转向失灵，车翻货倒人伤的 事故。于是，他即刻进行处理，并在交接 本和记事黑板上写明情况，提请其他司机 注意。避免了可能发生的事故，实现了当 天“零缺陷”目标。
2.建立现场监督体系
现场监督体系是实现既定目标的重要环 节。现场作业环境、设备运行状况、人的 思想行为是动态的。“缺陷和隐患”存在于 动态之中，设备管理人员应及时掌握其变 化的规律并采取对策，一丝不苟地去及时 发现并处理缺陷和隐患。为此要建立现场 监督体系。
(1)班组对其设备交接、保养、标准化 作业、设备运行状态实行全过程监控，对 设备状态及处理情况如实记录签名，实现 当班设备运行“零缺陷”的监控。
(2)包乘组各司机长对管辖区域内设备 的交接、保养、检修内容、质量监控并签 字认定;每隔2-3小时对运行中的设备进行 巡检，发现问题及时处理并如实记录。实 现当日设备“零缺陷”的监控。
(3)技术室通过月度设备检查和不定期 抽查，以设备的实际运用状态质量来评价 当日的日常保养监控质量，司机长的监控 质量，维修组计划修质量。发现“缺陷和 隐患”及时处理。实现当天对设备“零缺 陷”运用情况的监控。
(4)公司级的网格化管理，24小时对设 备运用状况进行监控，发现隐患和故障及 时处理，将各种设备运用信息及时传递给 设备等管理部门。
现场监督体系是对设备的现场使用、维 护保养情况进行监督检查，检查以现场检 查和资料检查相结合的方式进行。特别是 对重点设备实行24小时跟踪检查。
为此要求各部门、各层次互相监督，环 环相扣，上下衔接，左右协调，从而构成 一个动态的现场监督体系，使目标执行情 况与目标值天天相对照，达到预期的总目 标而不致于产生偏差，做到各种信息相互 传递，控制工作持之以恒，日复一日地进 行下去，成为员工进行自我管理的一种自觉行为。
像上例开口销事，生产管理部门将此信 息传递给设备管理部门，设备管理门经检查核实后，马上作出加强“6s”管理要求。
一次，一司机长在巡检中，发现一吊机 的悬臂钢丝绳在松动，而悬臂纹丝不动。 该司机长急令司机停机，纠正了司机的错 误操作，并即刻恢复了吊机的正常工作状 态。防止了一起吊机损坏，砸坏相邻设 备，人员伤亡的事故。 技术室运 用"5w2h"法，做出相应技术培训和技术 攻关课题对策。
通过各部门各级上下左右相互监督，信息采用“记帐”，“看板”等方法传递，及时 处理问题。动态的现场监督体系，使目标 效果收益最大化，也使目标结果评价的准 确性、可靠性和指导性大大提高。
3.建立维修保养监督体系
维修保养监督体系是设备投人正常运 用的关键环节之一。从保养、故障修、定 修、项修到大修都有个维修质量监督，每 一环节都有有关人员签字认可并要求各种 资料齐全完整。做到问题有据可分析，有 责任者可追究，举一反三，吸取教训和有 相应的措施，防止类似问题再发生。有好 的做法，及时总结推广。特别是定修、项 修、大修理做到全过程跟踪监督，提高维 修质量，保证恢复或提高设备性能，最大 限度地减少设备的“缺陷和隐患”，保证设 备可靠运转。
|